Brdski biciklipostali su sve složeniji tijekom proteklih godina.Terminologija može postati zbunjujuća.O čemu ljudi govore kada spominju stupove ili kasete?Presijecimo dio zabune i pomoći vam da upoznate svoj brdski bicikl.Ovdje je vodič za sve dijelove brdskog bicikla.
Okvir
U srcu vašegplaninski biciklje okvir.To je ono što vaš bicikl čini onim što jest.Sve ostalo je reklama na komponentama.Većina okvira sastoji se od gornje cijevi, cijevi za glavu, donje cijevi, lanca, nosača sjedala, donjeg nosača i ispusta.Postoje neke iznimke u kojima će okvir imati manje cijevi, ali one nisu uobičajene.Držači sjedala i lanci u biciklu s punim ovjesom dio su stražnjih spona ovjesa.
Najčešći materijal za okvire bicikala ovih dana su čelik, aluminij i ugljična vlakna.Postoji i nekoliko okvira za bicikle izrađene od titana.Ugljik će biti najlakši, a čelik najteži
Donji nosač
U donjem nosaču nalazi se ležaj koji podupire polugu.Postoji nekoliko standarda za donje nosače kao što su BB30, Square Taper, DUB, Pressfit i Threaded.Ručice će raditi samo s kompatibilnim donjim nosačima.Morate saznati kakvu vrstu donjeg nosača imate prije nego što pokušate kupiti zamjenske ili nadograditi poluge.
Ispadanja
Drop Outs su mjesta na kojima se pričvršćuje stražnji kotač.Oni će biti ili postavljeni za prolaznu osovinu koja se uvlači u njih ili utor u koji osovina za brzo otpuštanje može kliznuti prema gore.
Kut prednje cijevi ili labava geometrija
Mnogo se ovih dana spominje da je bicikl "više labav" ili da ima "agresivnije geometrije".Ovo se odnosi na kut cijevi glave bicikla.Bicikl s "slabije" geometrijom ima manji kut cijevi glave.To čini bicikl stabilnijim pri većim brzinama.To čini manje okretnim u stvarno uskoj jednoj stazi.Pogledajte dijagram ispod.
Prednja ovjesna vilica
Većina brdskih bicikala ima prednju ovjesnu vilicu.Vilice ovjesa mogu imati hod koji varira od 100 mm do 160 mm.Cross country bicikli koristit će manje putovanje.Bicikli za spust koristit će onoliko putovanja koliko mogu.Ovjesne vilice izglađuju teren i omogućuju vam veću kontrolu.Neki brdski bicikli, kao što su fat bicikli, imaju tradicionalne krute vilice.Fat bicikli sa stvarno širokim gumama imaju dovoljno jastuka u gumama da prednji ovjes nije toliko potreban.
Vilice prednjeg ovjesa mogu imati mnogo različitih postavki opruga i amortizera.Postoje zaista jeftine vilice koje su samo mehanička opruga.Većina brdskih bicikala srednje i visoke klase imat će zračne opruge s amortizerima.Također mogu imati blokadu koja sprječava kretanje ovjesa.Ovo je korisno za penjanje ili vožnju po glatkim površinama gdje ovjes nije potreban.
Stražnji ovjes
Mnogi brdski bicikli imaju potpuni ili stražnji ovjes.To znači da imaju sustav povezivanja u sjedalu i nosačima lanca te stražnji amortizer.Hod može varirati od 100 mm do 160 mm slično kao prednja ovjesna vilica.Spoj može biti jednostavan jednostruki zakretni ili aa 4-šinski spoj na sofisticiranijim sustavima.
Stražnji amortizer
Stražnji amortizeri mogu biti vrlo jednostavne mehaničke opruge ili još kompliciraniji.Većina ima zračne opruge s određenom količinom prigušenja.Stražnji ovjes se opterećuje pri svakom hodu pedale.Neprigušeni stražnji amortizer bit će vrlo loš za penjanje i osjećat će se kao da vozite pogo štap.Stražnji ovjesi mogu imati blokade slične prednjim ovjesima.
Kotači za bicikle
Kotači na vašem biciklu su ono što ga činiplaninski bicikl.Kotači su izrađeni od glavčina, žbica, felgi i guma.Većina brdskih bicikala ovih dana ima disk kočnice, a rotor je također pričvršćen na glavčinu.Kotači mogu varirati od jeftinih tvorničkih kotača do vrhunskih prilagođenih kotača od karbonskih vlakana.
Čvorišta
Glavine su u središtima kotača.U njima se nalaze osovine i ležajevi.žbice kotača pričvršćuju se na glavčine.Rotori kočnica također se pričvršćuju na glavčine.
Rotori disk kočnica
Najmodernijebrdski bicikliimaju disk kočnice.Oni koriste čeljusti i rotore.Rotor se montira na glavčine.Pričvršćuju se pomoću 6 vijaka ili klinčera.Postoji nekoliko uobičajenih veličina rotora.160 mm, 180 mm i 203 m.
Quick Release ili Thru-Axle
Kotači za brdske bicikle pričvršćeni su na okvir i vilicu s osovinom za brzo otpuštanje ili osovinom s klinom.Osovine za brzo otpuštanje imaju polugu za otpuštanje koja čvrsto steže osovinu.Prolazne osovine imaju osovinu s navojem s polugom kojom ih zatežete.Oba izgledaju slično na brzi pogled.
Felge
Felge su vanjski dio kotača na koji se montiraju i gume.Većina naplataka za brdske bicikle izrađena je od aluminija ili karbonskih vlakana.Naplatci mogu biti različite širine ovisno o njihovoj uporabi.
žbice
Žbice povezuju glavčine s naplatcima.Najčešći su kotači s 32 kraka.Tu su i kotači s 28 krakova.
Bradavice
Bradavice povezuju žbice s naplatcima.Žbice su uvučene u bradavice.Napetost žbica se podešava okretanjem bradavica.Napetost žbica se koristi za istinsko ili uklanjanje titranja s kotača.
Stablo ventila
Na svakom kotaču imat ćete vreteno ventila za napuhavanje ili ispuhivanje guma.Imat ćete ili Presta ventile (bicikl srednjeg do visokog ranga) ili Schrader ventile (motor niske klase).
Gume
Gume su montirane na felge.Gume za brdske bicikle dolaze u mnogim varijantama i širinama.Gume mogu biti dizajnirane za cross country utrke ili nizbrdo ili bilo gdje između.Gume čine ogromnu razliku u tome kako vaš bicikl upravlja.Dobro je saznati koje su najpopularnije gume za staze u vašem području.
Pogon
Pogonska linija na vašem biciklu je način na koji prenosite snagu nogu na kotače.1x pogoni sa samo jednim prednjim prstenom za lanac najčešći su na brdskim biciklima srednje i visoke klase.Brzo postaju standard i na jeftinijim biciklima.
Radilice
Ručice prenose snagu s vaših pedala na lančanik.Prolaze kroz donji nosač na dnu vašeg okvira.Donji nosač sadrži ležajeve koji podržavaju opterećenja radilice.Ručice mogu biti izrađene od aluminija, čelika, karbonskih vlakana ili titana.Najčešći su aluminij ili čelik.
Vrijeme objave: 25. siječnja 2022